Lu 40 - Hauptbahnhof:

• Stockwerke: 1
• Nutzfläche: 945,5 m²
• Fassungsvermögen: 1250 Personen
• Gesprengt: Entfestigt
• Deckenstärke: 2,00 Meter
• Wandstärke: -
• Bezeichnung: Lu 40
• Ausführende Firma: -
• Architekt: -

1942 wurde damit begonnen am Kieler Hauptbahnhof ein Tiefbunker zu erstellen. Bei dem Bunker handelte es sich um einen Sonderbau der Reichsbahn. Der Bunker bot mit dem Zug ankommenden oder auf dem Bahnhof wartenden Menschen Schutz bei Luftangriffen.

Die Bunkerdecke wurde nach dem Krieg entfestigt und die Eingangsbauwerke entfernt.

Ein Teil des Bunkers wurde im Kalten Krieg für den Zivilschutz wiederhergerichtet.

Schäden und Verluste:

Am 06.07.1944 erhielt der Bunker einen Bombentreffer. Es waren 12 Leichtverletzte zu beklagen.

Das 3D-Modell zeigt den Bunker so wie er auf den Bauplänen erscheint.

Das untere Foto zeigt einen Nachkriegsplan des Bunkers bezüglich verschiedener Entfestigungsöffnungen in der Decke.

Das Foto unten zeigt die Baugrube des Bahnhofsbunkers 1942.

Das untere Foto zeigt Stalaktiten an der Bunkerdecke.

Das folgende Foto zeigt einen Flur im Bunker.

Die Fotos unten zeigen verschiedene Räume im Bunker.

Inschriften auf dem unteren Foto: "Fahrkarten bereithalten" und "Nur zu den Bahnsteigen".

Das Foto unten zeigt den langen Korridor zu den Bahnsteigen.

Der rote Pfeil weist den Weg zu Bahnsteig 3.

Die beiden Fotos unten zeigen die beiden Zugänge zu Bahnsteig 3.

Die folgenden 2 Fotos zeigen den Zugang zu Bahnsteig 2.

Das Bild unten zeigt einen zubetonierten Durchgang in den wieder für Zivilschutzzwecke hergerichteten Teil des Bunkers.

Das Foto unten zeigt den Flur im wiederhergerichteten Teil des Bunkers.

Das Foto unten zeigt rechts hinter den Spinden den Zugang zum südlichen Eingangsbauwerk.

Das folgende Foto zeigt Sitzplätze im Bunker.

Das folgende Foto zeigt Liegeplätze im Bunker.